在美国文化中，长期以来，巴士被认为是邋遢、脏乱和危险的。留学生初来乍到，经常被许多当地人警告没事不要坐巴士，更不要坐着巴士进行长途旅游。因为除了舒适性极差之外，长途旅行中的美国巴士会有更多潜在的犯罪风险。

电影《超脱》剧照

但有一家公司，在不到10年的时间里，创造了巴士旅行的全新游戏规则，只要是乘坐过这家“超级巴士”的旅行者，都会一改过往对美国传统巴士的刻板印象，并成为这家公司在社交网络上的“自来水军”。从“超级巴士”以后，坐巴士进行长途旅行不再是穷人的专利，反而备受摩登女郎和时髦的大学生们的推崇。

年7月，美国有线电视新闻网（CNN）公布“改变全球旅行方式的11人”榜单，上榜的有优步创始人、硅谷巨子特拉维斯·卡兰尼克，希尔顿酒店集团市场营销全球总监杰拉尔丁·卡尔平……以及低调的超级巴士总裁戴尔·莫泽。

超级巴士的成功之路

超级巴士真正的不同之处在哪里？首先是客车本身。从达拉斯到奥斯汀，或从匹兹堡到克利夫兰，没有比乘坐狭窄破旧的大客车更无趣的方式了。但超级巴士与众不同，这些客车外观漂亮，乘坐便捷，体验舒适。超级巴士配备双层巴士，车身颜色炫目，全景车窗和玻璃车顶为乘客提供了更好的视野。同时，巴士上为每个座椅配备了电源插座、免费Wi-Fi、三点安全带、全球定位系统以及警报系统等保障系统。

图为“超级巴士”

“这些巴士就是我们品牌得以发展的一大驱动因素，”莫泽说道，“它们很酷，就像欧洲的巴士，环保又经济。它们是行驶的广告牌，绝对引人注目。看到它们就感觉路上没有其他巴士了。它们是我们最好的宣传方式。”

其次是售票系统。还有什么比像《午夜牛仔》中那个悲伤的角色或《法律与秩序》中的逃犯一样，在脏兮兮的车站排队买票更落伍的呢？超级巴士有一个完美的在线订票系统，该系统是以行业中第一批收益管理软件为基础创建的。

《法律与秩序》剧照

每条线路的票价以1美元起售（必须要提早预订），随着乘客人数增多以及出发日期的临近，票价会上涨（公司的吉祥物，是每辆巴士车身上都有的胖乎乎的司机的漫画形象，他的绰号是“1美元”。）没有纸质车票（预约信息直接发送至乘客的手机或邮箱），所有座位都在乘客上车前确定好了（有些巴士尽可能多卖票，让每个人都挤上车）。超级巴士还提供特别座位（乘客支付额外费用可预订前排或顶层的座位），很快将推出含餐食的卧铺票。

超级巴士

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